濟(jì)青高鐵二次環(huán)評(píng)結(jié)果9月15日公布，與首次環(huán)評(píng)相比，濟(jì)青高鐵線路走向和長(zhǎng)度基本一致，共設(shè)9大站點(diǎn)。對(duì)山東濟(jì)南市民來說，高興的是，濟(jì)南火車站與濟(jì)南新東站間將建18.2公里聯(lián)絡(luò)線，這樣市民在市區(qū)就可以乘坐高鐵去青島了;遺憾的是，增設(shè)濟(jì)青高鐵章丘站的設(shè)想基本被否。
　　根據(jù)公示，濟(jì)南至青島高速鐵路線路自石濟(jì)客專濟(jì)南東站引出，沿線由膠濟(jì)鐵路北側(cè)向東經(jīng)鄒平、淄博、青州，過濰坊后折向東南，經(jīng)高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站，線路全長(zhǎng)307.83公里，橋隧比83.92%，共設(shè)9站。另外其他相關(guān)工程78.08公里。
　　濟(jì)青高鐵始發(fā)站為濟(jì)南新東站，規(guī)劃設(shè)址在歷城區(qū)王舍人鎮(zhèn)。根據(jù)公示，濟(jì)南火車站與濟(jì)青高鐵將建18.2公里聯(lián)絡(luò)線，屆時(shí)市民乘坐濟(jì)青高鐵不必非要前往濟(jì)南新東站，在濟(jì)南火車站就能輕松實(shí)現(xiàn)1小時(shí)乘車去青島的愿望。此外，由于濟(jì)南西站與濟(jì)南火車站、濟(jì)青高鐵與德州和齊河間也將建聯(lián)絡(luò)線，這樣濟(jì)青高鐵便可方便地實(shí)現(xiàn)與京滬高鐵對(duì)接，從而接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。未來濟(jì)南三大鐵路站點(diǎn)(濟(jì)南西站、濟(jì)南火車站、濟(jì)南新東站)均有望開行濟(jì)青高鐵300公里以上時(shí)速列車。

　　此次公布的9大站點(diǎn)中，濟(jì)青高鐵在濟(jì)南境內(nèi)僅規(guī)劃了濟(jì)南新東站一個(gè)站點(diǎn)。“重大項(xiàng)目的環(huán)評(píng)公示一般是兩次，第二次環(huán)評(píng)結(jié)果基本上離定稿不遠(yuǎn)了。”省內(nèi)公路工程領(lǐng)域一位專業(yè)人士介紹說，這意味著，章丘試圖在濟(jì)青高鐵途經(jīng)線路上規(guī)劃增設(shè)站點(diǎn)的努力基本宣告失敗。